<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="font-size:large">Charles Allen,</div><div class="gmail_default" style="font-size:large">I am writing to state my support for what will be established, defined, clearly marked, traffic-engineered bike lanes on <u>public roads</u> for Capitol Hill. The planned bike lanes correct the long ignored inequity issue of cars over  alternative modes of transport i.e., bikes, scooters. The loss of a few parking spaces and occasional inconvenience of having to walk extra feet is a rectifying compromise that car drivers will have to make, just as bike riders have had to compromise.  </div><div class="gmail_default" style="font-size:large">I do not see much weight in the arguments that having additional parking spaces will help in the reduction of street crime. Reducing street crime is a very important matter but I do not see it tied to constructing bike lanes. </div><div><br></div>-- <br><div dir="ltr" class="gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature"><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><div><br><br><br>Mark R. Grace<br></div><div><br></div><div><br></div><br></div></div></div></div></div>