<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="font-size:small">While I recognize the intent is to increase safety, my reaction to the plastic pylons that have been installed on Capitol Hill is similar to that of many other neighbors: </div><div class="gmail_default" style="font-size:small"><ul><li>They don't seem to slow down cars or make them stop for pedestrians (or stop signs);</li><li>They make turns at intersections very difficult when there are two cars (even at slow speeds);</li><li>Driving: they are very confusing at complex intersections (meaning if you slow down to decipher what you're seeing you often get passed, which is not good at an intersection); </li><li>Walking: they are confusing at many intersections and it actually feels like the visual clutter <b>makes it harder for drivers to see you trying to cross</b>;</li><li>When the pylons block parking (e.g., 14th St by Safeway) drivers park in the crosswalks making it MORE dangerous for pedestrians and bicyclists, shifting them into traffic;</li><li>They are never replaced/removed when they are run over; and </li><li>They are extremely ugly.</li></ul><div>Other streets under Vision Zero have had <b>(mobile) barricades</b> installed at the ends of blocks that say "Closed to Thru Traffic" with a speed limit of 15mph. Might these work on Kentucky and other streets on the Hill? If they were paired with enforcement, such as a moveable <b>speed camera</b>, that might be much less invasive and more effective.</div><div><br></div><div>A second suggestion is a possible way to reduce bad behavior by some drivers of carsharing vehicles. The reduced car traffic during the pandemic seems to have brought out the worst in some Uber/Lyft drivers who I've witnessed driving at excessive speeds, not stopping for stop signs or red lights, not stopping for pedestrians in marked crosswalks, etc. On any given day, when I see bad driving, it's quite often a car being driven for one of these companies.</div><div><br></div><div>I've heard that Uber/Lyft reward their drivers for responding quickly to ride requests and this may be a cause or contributing factor to the issue. What seems like a possible counter/control to these issues is for the DC government to <b>require the carsharing companies use a tracking app like the one my insurance company uses to reward good driving.</b> These apps know the speed limits, intersections, etc. Drivers who install the app--and use it with good driving--get to keep driving for the company, drivers who refuse or drive badly don't get to drive (after warnings). </div><div><br></div><div>Offered as suggestions to restore some civility and more safety to our nieghborhood streets. </div><div><br></div><div>Roxanne</div><div>(14th and Mass)</div><div><br></div><div><br></div></div><div class="gmail_default" style="font-size:small"><br></div><div class="gmail_default" style="font-size:small"><br></div></div>